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河道水葫芦打捞船

今年前三季度,河道水葫芦打捞船造船市场延续上半年以来的低迷态势,共成交各型河道水葫芦打捞船28艘、26.5万载重吨,其中1万吨以上IMOⅠ级和IMOⅡ级河道水葫芦打捞船成交10艘、16.1万载重吨,以载重吨计,同比大幅减少86.7%。”谭乃芬介绍,截至2016年9月底,全球河道水葫芦打捞船手持订单共计350艘、1028.5万载重吨,较上半年末的380艘、1125.3万载重吨有所下滑。

不过,河道水葫芦打捞船明后2年新船成交量将企稳回升。谭乃芬分析,在海运需求方面,随着欧美等发达国家经济温和复苏以及伊朗制裁解除,上述地区化学品需求将明显增加。与此同时,随着国际油价逐步企稳回升,此前被搁置的部分化学品项目将陆续投产,对全球化学品海运贸易产生支撑。在运力供给方面,预计2017年开始,船队运力增速明显回落,将助推河道水葫芦打捞船航运市场形势的好转。

我国船企在河道水葫芦打捞船建造领域具有明显的专业化细分特征,整体上形成了较为完善和丰富的河道水葫芦打捞船建造体系。目前手持订单大部分由国外知名船东下单订造,反映了中国船企在该领域具有较强的国际认可度。例如,广船国际有限公司手持订单主要为由瑞典船东订造的5万吨大型河道水葫芦打捞船,沪东中华造船(集团)有限公司3.8万吨河道水葫芦打捞船订单也来自欧洲主流船东。